發展戰略
中國重汽集團十二五發展總的指導思想是：堅持“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，深入學習黨的十七屆五中全會精神。堅持科學發展、理性經營、精心操作、實現最佳效益；堅持解放思想，改革創新，抓住機遇，加快發展；堅持轉方式、調結構，形成産業新格局，創造發展新優勢。全面提升企業整體素質，進一步把中國重汽做優、做強、做大，努力争取進入世界500強。
十二五發展具體目标是：努力打造百萬輛級企業，到十二五末，銷售收入達到2000億元；重卡産品達到世界先進水平；建設以重卡産業為主導，中、輕、客、特車輛及工程機械全系列商用車企業；努力推動房地産和金融業務實現突破性發展，把中國重汽建設成為具有國際影響力的大型商用車企業集團。雲上2020年中國品牌日活動舉行，中國重汽集團作為受邀企業參加山東分會場活動，并參與山東展區品牌展示。
産業布局
整車生産方面，擁有六個整車制造企業（濟南卡車股份有限公司、濟南商用車有限公司、濟南特種車有限公司、濟甯商用車有限公司、濟南豪沃客車有限公司和成都王牌商用車有限公司）。兩個全資專用車生産企業（重汽集團專用汽車有限公司、濟南專用車有限公司）。四個控股專用車制造企業（中國重汽集團泰安五嶽專用汽車有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司、四川綿陽專用車有限公司）。
整車營銷方面，擁有五個獨立的國内營銷單位（濟南卡車股份銷售部、濟南商用車銷售部、濟甯商用車銷售部、特種車銷售部、客車銷售部）；七個整車出口單位（集團進出口有限公司、亞歐部、亞美部、亞俄部、亞澳部、非洲部）。
總成制造方面，車橋總成由濟南橋箱有限公司負責，動力系統由動力事業部組織濟南發動機部、杭州發動機有限公司、濟南複強動力有限公司、重慶燃油噴射系統有限公司四個單位；變速箱總成由濟南變速箱部、大同齒輪有限公司兩個制造單位。
零部件制造方面，擁有專門從事汽車零部件生産的濟南部件制造部、濟南橡塑件制造部、濟南汽車零部件有限公司。
汽車金融業務方面，擁有經中國銀監會批準的具有金融服務資質的中國重汽财務有限公司、鑫海擔保有限公司、鑫海小額貸款有限公司。
房地産開發及物業管理方面，擁有具有相應資質的房地産開發公司、物業公司等。
中國重汽集團的主要生産布局主要分布在濟南市市中區黨家鎮、濟南高新區、章丘明水開發區、長清開發區等區域。濟南地區以外主要有杭州蕭山、山西大同、重慶市、青島市、濟甯市、泰安市、四川成都等地。
中國重汽集團堅持一切面向市場，2013年12月17日，在濟南舉行了中國重汽集團2014年商務大會頒獎典禮，為了打造中國重汽國際知名、國内一流的重卡企業品牌形象，中國重汽啟動個多品牌戰略，對現有産品将全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太爾品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。一個品牌對應一個LOGO，一對一，緊密關聯。已建立起了以中國重汽（CNHTC）為主品牌，汕德卡（SITRAK）品牌、豪沃（HOWO）品牌、斯太爾（STR）品牌、豪瀚（HOHAN）品牌等四大子品牌的戰略格局。開發并擁有各類車型2700個，形成了國内最完善的卡車整車産品系列型譜。累計申報專利1090項，其中授權專利940項，專利數量繼續保持全國汽車行業第一的地位。另外，還為國家制定重卡行業标準24項，其中國家863計劃項目2項。中國重汽集團在激烈的市場競争中，具備了技術創新、新産品開發、質量提升、生産布局、營銷網絡及資金優勢，提升了企業整體素質，樹立了全新的企業形象，積聚了發展的後勁，增強了參與市場競争的綜合實力。
中國重汽集團堅持“科學發展，理性經營，精心操作，追求最佳效益”的經營方針，改革重組十年來，生産經營實現了健康快速穩定發展。十一五期間，作為國内重卡行業的領軍企業，中國重汽集團不僅生産經營各項工作保持了持續快速健康發展的勢頭，而且堅持自主發展，完善産業布局，強化内部管理，提高了企業的控制力、凝聚力和整體競争力，成為國内重卡行業運行質量最好的企業。2007年11月28日，中國重汽（香港）有限公司在香港聯交所主闆成功上市，面向全球公開發售，首期融資99.5億港元，成為國内制造業第一支在香港上市的紅籌股，也是迄今為止在香港上市融資額最大的國内制造業企業。2008年、2009年中國重汽集團克服了自然災害、原材料漲價、金融危機等不利因素的影響，繼續保持了良好的發展勢頭，始終保持了國内領先地位。2009年，胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理先後到中國重汽集團視察，鼓勵中國重汽集團堅持科學發展，繼續在自主創新上狠下工夫，為振興民族汽車工業做出更大的貢獻。
曆史足迹
一九五六年，中國重汽集團有限公司的前身濟南汽車制造總廠成立。1960年，濟南汽車制造總廠制造出中國首輛重型卡車黃河系列JN150，相等于車輛總質量的14噸。
1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉展覽會上參觀了黃河JN150型樣車；1966年1月11日，朱德委員長視察濟南汽車制造總廠，并為黃河牌汽車題寫“黃河”二字。60年代後期黃河牌JN150型汽車開始進入國際市場。
1984年，濟南汽車制造總廠與中國其它整車、發動機及零部件制造商合并，組成重型汽車工業聯營公司，其于1990年與數家相關業務實體組成中國重型汽車集團公司。
1984年重型汽車工業聯營公司從奧地利斯太爾公司引進整車技術，在國内聯合生産“斯太爾”系列重型汽車，濟汽是主要項目單位之一。在加速消化吸收“斯太爾”技術進程中，濟汽利用斯太爾先進技術優化“黃河”第二代産品，在斯太爾産品和黃河産品的系列化、通用化方面積累了大量經驗。并通過引進世界先進技術成果以及生産設備，使工廠的生産能力、生産規模、生産工藝、和産品的技術水平都上了一個大台階。
2000年12月28日，經朱镕基、李岚清、吳邦國、溫家寶四位總理、副總理同意，正式批準《關于重汽集團下放山東部分分立重組破産方案的編制》。
2001年1月18日，中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立（簡稱中國重汽）。馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團将以加倍的努力，實現“一年持平，兩年赢利，三年大發展”的奮鬥目标，擔當起曆史責任，回報社會和用戶。
2002年8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生産基地。
2003年6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚台國賓館正式簽約。6月30日，國家商務部批準了中國重汽與沃爾沃合資合作合同。7月10日，合資企業濟南華沃卡車有限公司成立。2004年3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業儀式，同日，本土生産的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。
2003年12月18日，中國證監會正式批準中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。2004年2月12日，經深圳證券交易所核準，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。
2004年8月6日，中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港注冊成立。8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經商務部批準正式成立。
2004年10月28日，代表國内重型汽車最先進水平的HOWO7系列重卡在中國重汽下線。這标志着我國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。
2005年12月12日，中國重汽集團自主開發、擁有自主知識産權的HOWO重型卡車第10000輛車駛下生産線，标志着HOWO重卡當年投放市場當年産銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇迹。第10000輛車駛下生産線，标志着HOWO重卡當年投放市場當年産銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇迹。
2006年4月交通部向社會推薦的道路貨運汽車及列車第一批車型正式發布。中國重型汽車集團公司HOWO列交通部首批推薦車型之首,有8種HOWO車型被推薦，分别有廂式運輸汽車列車、20英尺集裝箱運輸汽車列車、散裝水泥運輸列車、煤炭運輸車列車、40英尺集裝箱運輸車列車。
2006年4月18日，中國重汽集團濟南動力有限公司在濟南成立。具有國際先進水平的重型汽車發動機生産線正式投入運行。
2007年，中國重汽集團産銷重型汽車突破10萬輛，位居國内行業之首，産銷規模進入全球前五大重卡制造商行列，對重卡行業的帶動力更加明顯，對中國制造業的推動作用更加有力，與合作夥伴的合作空間更加廣泛。
2007年11月28日，中國重汽集團以紅籌形式在香港主闆上市，上市公司名為——中國重汽（香港）有限公司，股份代号3808。
2008年12月中國重汽傾力開發的擁有130多項新專利技術的新一代重卡HOWO—A7強勢推向市場。這是一款緊跟國際重卡發展方向，成功突破國内重卡技術體系，基本達到和接近國際先進水平的高端重卡産品。它不但擁有全新設計的目前國内最具代表性的中國重汽D12系列重卡發動機，同時配備了中國重汽開發的智能換檔手自一體變速器，開創了中國重卡變速器新時代的領先技術，從而将中國重卡技術提升到世界先進行列。
2009年10月7日，中國重汽與德國曼公司長期戰略合作項目獲得中國政府相關部委批準，并且通過了其他相關審批程序正式啟動。2010年8月26日，中國重汽集團董事長、中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟和曼集團董事局主席、首席執行官帕赫塔博士，中國重汽集團總經理、中國重汽香港有限公司總裁蔡東共同在北京與媒體見面。雙方回顧了一年來的合作，共同認為中國重汽與曼集團合作項目在紮實推進，是成功合作的一年。項目進展順利，技術文件的移交和國産化工作已接近尾聲，人員培訓和技術支持在各個層面上全面展開。
2010年中國重汽積極貫徹落實國家《汽車産業調整和振興規劃》，支持地方汽車工業的發展，加速推進新的産業布局。
2010年4月11日，中國重汽集團綿陽專用車有限公司開業揭牌。
2010年9月28日，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司揭牌。
2011年1月15日，中國重汽舉行首期投資10億元建設福建海西汽車股份有限公司新廠區奠基儀式。
2010年，中國重汽實現産銷重型汽車突破19.5萬輛，銷售收入超過800億元。同時，“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等一大批自主開發的新産品及關鍵部件總成取得成功，為中國重汽的發展增添新的強大動力。中國重汽實現産銷重型汽車突破19.5萬輛，銷售收入超過800億元。同時，“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等一大批自主開發的新産品及關鍵部件總成取得成功，為中國重汽的發展增添新的強大動力。
2011年4月9日，中國重汽與德國曼攜手亮相第十四屆上海國際汽車展，合作開發的卡車品牌汕德卡（SITRAK）正式發布。
2011年5月28日，中國重汽保稅物流業務啟動暨出口非洲1500輛重卡發車儀式在濟南出口加工區隆重舉行。
2011年中國重汽集團研究決定，組建中國重汽（香港）有限公司濟南鑄鍛中心，緻力于樹中國重卡鑄鍛件标杆，使中國重汽鑄鍛産品走向世界。
全國精神文明建設工作表彰大會2011年12月20日上午在北京舉行。中國重型汽車集團有限公司榮獲全國文明單位稱号。
2012年1月18日，交通運輸部正式公布了中國重汽集團等11家車輛生産企業的10個牽引車車型和6個半挂車車型為第一批甩挂運輸推薦車型，中國重汽集團自主研發的ZZ4257N3247N1B、ZZ4257N3247C1兩個車型榜上有名。
2012年2月14日，2011年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。由中國重型汽車集團有限公司與華中科技大學等單位聯合申報的《大批量混流生産工藝過程優化平台及應用》項目榮獲2011年度國家科學技術進步獎二等獎。
巴西聖保羅當地時間2012年4月11日16:38，中國重汽巴西KD工廠暨2000輛歐五重卡出口簽約儀式在巴西隆重舉行。
2012年7月28日，中國重汽集團新疆商用車有限公司開工奠基儀式在烏魯木齊經濟開發區隆重舉行。
2012年7月12日，中國重汽集團與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。根據協議，雙方将在汽車吊裝設備等方面進行合作，預計2016年汽車起重機的生産綱領為4000台。整車生産方面，擁有六個整車制造企業。
營銷服務
親情服務：車行千裡，親人時刻牽挂。
主動服務：培訓、走訪新用戶，定期回訪老客戶。
及時服務：打個電話報個信，親人及時到身邊。
有效服務：一般故障當日解決，重大故障三日内解決。
終身服務：對HOWO、斯太爾王、斯太爾等提供終身技術服務。
質量管理
質量方針
制造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車産品
提供“親人”品牌服務
用人品打造精品，用精品奉獻社會
質量方針釋義
制造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車産品
滿足顧客需要、增強顧客滿意并争取超越顧客期望是企業的追求和對顧客的承諾；企業采取優化資源、嚴細管理、持續改進等方式制造國内一流的汽車産品，滿足顧客的使用要求，符合國家對汽車産品在安全、環保方面的要求；
提供“親人”品牌服務遵循“用戶至上、信譽第一”的服務宗旨，樹立“車在用戶手中，更在親人心中”的服務理念，逐步提升“親人”服務品牌，不斷向顧客提供優質的售後服務；
用人品打造精品，用精品奉獻社會
體現人本管理思想，創建“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業質量文化，用精益的工作質量來制造精品車輛，通過對汽車産品和質量管理體系的全面持續改進，不斷向社會提供一流的産品和優質服務，服務于社會，造福于社會。
質量目标
載重汽車整車底盤質量評審扣分值≤700分；
整車汽車産品單車質量索賠額≤2000元；
顧客滿意度調查分值≥8。
實施措施
a）貫徹執行國家法律法規和政策，傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；
b）貫徹GB/T19001-2000、GJB9001A-2001标準，建立、健全質量管理體系，并确保其有效運行；
c）引進國際、國内先進技術，持續改進現有汽車産品，積極開發新産品；
d）通過人力資源開發和教育培訓，不斷提高員工的質量意識、素質和能力；
e）确保公司全體員工正确理解并堅決貫徹執行質量方針；
f）将質量目标在相關職能和層次上加以展開、分解，并進行相應的質量策劃；
g）對質量管理體系的持續适宜性、充分性、有效性進行評審，以适應内、外部環境的變化。
質量認證
2002年10月14日至2002年11月17日，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心對公司的質量管理體系實施了現場審核。不合格項關閉後，公司取得了質量管理體系認證證書（中國體系認證機構國家認可）和IAF質量管理體系認證證書（國際可認）。
2003年7月20日至21日，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系實施了第一次現場監督審核。
2004年7月下旬，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系進行第二次監督審核。
2005年9月26日至27日，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評審核。
2006年7月19日至20日，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評後的第一次現場監督審核。
2003年4月25日至26日，中國質量認證中心按照強制性産品認證程序規定，對集團公司列入《目錄》中的汽車産品實施了現場審核，審核的主要内容包括體系的符合性和有效性、産品的穩定性和産品一緻性檢查。不合格關閉後，公司取得了3C認證證書。
2004年5月9日，中國汽車産品認證委員會質量體系認證中心根據《汽車工業企業整車出廠免檢（認可）審查實施辦法》的要求組織對公司進行了整車出廠免檢（認可）現場審核。公司生産的500餘種整車汽車産品具備出廠免檢的資格。
