奇瑞:從事汽車生産的國有股份制企業-中文百科頻道

品牌介紹

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目标，經過十七年的創新發展，現已成為國内最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生産和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。

公司已具備年産90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生産能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車産品平台，上市産品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為産品發展目标，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，産品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，并連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。

發展曆程

奇瑞汽車有限公司起源于安徽省蕪湖市政府的汽車項目。蕪湖地方政府想幹汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年近億的利潤使得苦于經濟落後的地方政府領導人産生了幹汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但沒有合作成功。

奇瑞汽車有限公司在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的一條發動機生産線要出售，安徽蕪湖領導于是抓住這個機會把項目幹起來。由于國家政策對轎車項目的限制，隻能秘密進行，所以這個項目啟動時取内部代号為“951工程”（即國家九五期間安徽頭号工程），公開則稱為“安徽汽車零部件工業公司（籌備處）”，對外始終保持低調。

1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，标志着奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目标，正朝着通過開放創新打造自主國際名牌的新目标邁進。

奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長1.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。

奇瑞公司現有乘用車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生産、研發單位，具備年産整車90萬輛、90萬台套發動機和變速箱的生産能力。

至2007年已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、奇瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等13大系26款産品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工19321人，總資産達到237.15億元。

2007年8月22日，成立僅十年的奇瑞迎來自己的第100萬輛汽車下線。在這個自主品牌又将跨越嶄新高度的時候，奇瑞已連續三個月成為國際合作重大新聞的主角——6月，與美國量子公司成立合資企業；7月，與克萊斯勒集團簽署戰略合作協議；8月，與菲亞特集團簽訂戰略合作備忘錄。這一系列的大動作都是奇瑞品牌實施全球化的重要組成部分。全球化，是奇瑞一直在精心布子的恢宏棋局，也是奇瑞進一步壯大發展自主品牌乃至塑造國際名牌的必由之路。世界汽車産業的巨頭們，無一例外都是高度全球化的公司；幾乎所有行業的國際名牌，都是全球化的産物。全球化，也是奇瑞下一步的戰略核心——奇瑞并不滿足于僅僅在國内忝列第一陣營，而是要走出去跻身世界強手之林。全球化是一個大課題，也有不同的實踐方式。

2008年，奇瑞成為我國首批"創新型企業"，"節能環保汽車技術平台建設"、"轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用"二項目分别榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎。

2011年，奇瑞獲得了中國首批汽車出口AAA級企業信用評價。

2012年，奇瑞兩個協作項目再次榮獲二項國家科技進步二等獎。知識産權方面，截止2012年底，奇瑞公司累計申報各項專利7751件，累計獲得各項授權專利5364件，位居本土汽車企業第一位。

2013年4月16日，奇瑞發布了全新LOGO以及全新品牌戰略，這标志着奇瑞明确了着力打造一個品牌的發展戰略。同時，奇瑞全新的“iAuto”汽車核心技術平台也于今日正式發布。

品牌文化

品牌釋義

中文釋義

奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起來就是特别地吉祥如意。

英文釋義

CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個“E”而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。

标識釋義

标志的整體是英文字母CAC一種藝術化變形；CAC即英文Chery Automobile Corporation的縮寫，中文意思是奇瑞汽車股份有限公司；标志中間A為一變體的“人”字，預示着公司以人為本的經營理念；徽标兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象征着一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限。整個标志又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生産制造地在蕪湖市蕪湖地方政府想幹汽車項目由來已久。

在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百台車，就是一個多億的産值。這個現象引起苦于經濟落後的地方政府領導人的注意，因此産生了幹汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裡，最後決定自己幹。回顧曆史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自于無知(把幹汽車的困難想簡單了)，但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而無畏的精神卻已深入這個企業的組織基因，并且在繼續發揚光大。

全新LOGO

奇瑞全新LOGO并沒有經過全新的設計，

而是在現有LOGO基礎上進行了改進，這也是為了能夠讓國内消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新LOGO以一個循環橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鑽石狀立體三角形，主色調銀色代表着質感、科技和未來。中間的鑽石形構圖，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，并以打造鑽石般的品質為企業堅持的目标。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執着創新、積極樂觀、樂于分享的向上能量，支撐起品質、技術、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領先的決心和激情。

品牌定位

奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領域中堅人群而打造的，執着于技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

中國社會正在經曆飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執着于本職工作，同時享受用智慧和執着得到社會認可，并以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬并為之務實踐行的進取階層。

品牌承諾

因為信賴，奇瑞始終以造一輛屬于中國人的好車為目标，矢志進取；因為信賴，奇瑞恪守對技術的信仰一次次實現品質提升，不斷超越；因為信賴，十七年來，從量變到質變，從感性到理性，奇瑞不斷堅持，更不斷探索。從世界一流的奇瑞技術夢之隊，到iAUTO均衡智造技術平台，再到中國頂尖的四大工程試驗室，所有對技術的堅持，隻為不負你的選擇，更為信守你的信賴！

品牌技術

正向開發體系：

閉門造車的時代早已過去，在奇瑞看來，從用戶的切實需求出發，才是開發一款車型的原點所在。所以奇瑞率先在國内運用“由市場到市場”的V字型正向開發流程，通過科學的流程設計引導産品預研究和規劃，決定産品定位和品質定位，最終實現“同步、高品質、客戶至上”的産品目标，從而打造客戶需要的具有國際競争力的産品。

奇瑞技術“夢之隊”：

憑借TX概念車榮膺日内瓦車展最佳概念車大獎

奇瑞，擁有來自保時捷、奔馳等國際車企的頂級工程師；

奇瑞，擁有國内一流的技術專家和核心骨幹。這些人，擁有改變世界的實力，被稱之為世界巨匠。

當這些巨匠集結到一起，就成為我們的奇瑞技術“夢之隊”。

正是這樣一支國際化團隊，以一款全新概念SUV——TX，

一舉摘得了日内瓦車展最佳概念車大獎，曆史性地成為第一個來自中國的獲獎品牌。

更是這樣一支團隊，一脈傳承日内瓦級的高品質，

嚴格遵循正向開發理念，為客戶帶來2014年全新概念車型——conceptα和conceptβ。

iAUTO均衡智造技術平台：

【CHERYSMA】智衡整車精益體系

以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝标準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，CHERYSMA智衡整車精益體系讓産品擁有更符合國際标準的整車質量，充分滿足用戶的人性化需求。

【ACTECO】智效動力總成系統

包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，并通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的黃金平衡點。

【CLOUDRIVE】智雲娛樂行車系統

創新性的通過雲技術将車輛娛樂系統與CanBus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車交互與娛樂一體的智能科技和令人驚歎的未來感，為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。

以全新研發理念和前瞻開發平台為基礎，奇瑞擁有一批國内乃至國際頂尖水準的試驗室。在整車開發流程的各個環節，通過試驗發現并解決問題，以此奠定了奇瑞産品的堅實品質保障。

M&C精益感官工程試驗室

試驗室擁有世界先進的外精測樣架Meisterbock和外形件監測工具Cubing。嚴苛的工藝，确保了每一輛奇瑞産品的精益品質，讓信賴，觸手可及。

NVH 靜谧降噪工程試驗室

試驗室以最齊全的功能和龐大規模，處于國内頂級水平。試驗室完整的汽車NVH開發流程，成就了奇瑞産品噪聲測試最優38分貝的出色佳績，讓信賴，傾耳可聽。

K& C底盤操穩工程試驗室

從美國引進的世界領先的K&C試驗台，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞産品比肩同級合資品牌的底盤操穩性能，讓信賴，掌控随行。

C&S碰撞安全工程試驗室

作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP 要求，讓奇瑞産品高分完美達标C-NCAP五星碰撞标準，讓信賴，強韌于心。

瞄準國際

奇瑞對于自己的全球化之路有着清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經曆兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的産業模式的深刻颠複。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車産業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他産業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上隻有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經曆兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國内，形成較完整的研發體系和較強的制造能力，擴大國内市場份額。邁上百萬輛台階，标志着奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：着眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競争力。

兩款戰略轉型重點車型

在奇瑞回歸一個品牌之後，将有兩款重點戰略車型投向市場，一款為代号為T21的SUV車型，另一款為代号為M16的越級緊湊型轎車。

奇瑞α7概念車

奇瑞α7概念車就是奇瑞M16量産車的雛形，該概念車将于上海車展正式發布。新車定位于奇瑞A3之上，采用了奇瑞全新的設計語言。

奇瑞β5概念車

奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相，該車是一款内部代号為T21的全新SUV車型，這款車量産後的定位将高于瑞虎。從官圖來看，新車采用了較為時尚的設計理念，全新樣式的LED前大燈賦予該車較為年輕的前臉。

戰略規劃

在此次發布會上，奇瑞正式公布了未來戰略發展計劃，其中包括三個階段。第一階段（2013年-2016年）：穩固在入門級汽車市場的領先地位，力圖打造中國最好的汽車品牌；第二階段（2016年-2020年）：進入價值市場并打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業的體系能力，産品主要技術性能達到國際标準水平；第三階段（2020年後）：力争成為具有國際競争力的世界級汽車企業，産品主要技術性能達到國際一流水平。

全新體系

在發布會上，奇瑞公司副總經理陳安甯公布了奇瑞未來的全新體系，其中包括國際标準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。

iAuto新平台

iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智雲娛樂新車系統）、ACTECO（智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益标準）三個部分組成。iAuto将以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術，為消費者帶來完美的整車性能。該平台作為奇瑞可持續發展的重要“棋子”，将成為奇瑞跻身國際化汽車企業的一大核心優勢。

魔力版

8月29日，奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”

為參展主題，攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風雲等系列産品共11款車型亮相成都車展。

本次成都車展上，奇瑞汽車推出升級産品艾瑞澤7魔力版，并同台亮相瑞虎3魔力版，全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。

從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出，秉承“正向體系”打造，進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車，将繼續以“技術奇瑞”作為主導戰略，并以“用戶體驗為中心”，正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。