简介
车辆造型、车厢颜色届时可能通过市民投票产生，真正打造具有松江特色的现代有轨电车。继松江有轨电车规划获批后，松江区6月3日披露了更多有轨电车的情况。松江有轨电车投资运营有限公司的相关负责人表示，5月12日，松江有轨电车规划已获市政府批准，有轨电车线路建设正蓄势待发。据了解，这次引进的现代有轨电车通过列车上方的供电线取得动力，无任何废气排放。最高设计时速70公里，运行速度为25-30公里或更高，结合有轨电车信号系统，有轨电车运行速度相比常规公交快约5公里，准点率更高。
历史沿革
1908年3月5日，英商上海电车有限公司在市中心内开设了上海第一条有轨电车，之后的有轨电车都在市中心内开设。1960年开始，由于老式有轨电车在城区内严重影响交通，开始陆续拆除，1975年12月1日 上海最后一条有轨电车线3路(虹口公园-五角场)拆除，有轨电车成为现在许多人的回忆。有轨电车工程建设中,每一个桥涵都是节点工程,全面、合理的设计方案是确保工程顺利推进的关键。结合上海松江现代有轨电车桥梁工程的环境和特点,介绍了桥梁设计的总体方案、技术原则和标准,重点介绍了既有桥梁改造的思路、方案,以及梁型和新建节点桥方案的比选。
