作用
汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向（轉向），通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大後，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉杆傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂，最後傳入輪毂，使車輪偏轉。由此可以看出轉向節臂的構造要求，有連接直拉杆和輪毂的作用，有轉向功能。
要點
轉向節臂多采用與轉向節相同的材料鍛造而成，并通過熱處理使之與轉向節達到同一硬度，一般提高硬度可以增加零件的疲勞壽命，但硬度過高則原件韌性太差，機械加工困難。n3.1轉向節臂或襯套允許配合間隙為0．3—0．5毫米。如磨損過多，應予更換。n3.2裝配時，應将襯套塗油。并在兩襯套間填滿锂基滑脂。n3.3調整螺帽擰緊後，轉向節臂在水平位置時，靠自重不會轉動，而在轉向節臂端部施加l-2公斤力時，它應能轉動。
3.4如調整螺母擰的過緊，應将其旋松，擡起墊圈後，重新擰緊螺栓。
