漂移技巧
首先，以高速行駛在路面上，這時的車速應該在30~35km/h，看準刹車點，采用短握後刹車的辦法出現漂移(後刹車一定要調整到很舒服的感覺)，那麼，這個時候刹車點的選取就很重要。
當然，也可以自己慢慢嘗試幾次，也可以發現其中的"點"，這裡面更多的是一個感覺。這時注意，一定要将車身向右側傾斜，大約與地面成45度角。刹車距離一定要短，感覺到車子後身出現漂移後就迅速丢開刹車，然後奮力登車，使其速度盡快恢複到30~35km/h(因此選用變速車效果是最好的)。這樣一來，就可以利用自行車做出逼力漂移的超酷動作。
相信看過《頭文字D》的朋友都了解裡面有一個拓海利用排水渠進行的引擎轉速不減過彎的場景，那麼，根據我的實際嘗試，我總結出一套利用盲道不減速過彎法，自然，主體也是自行車。這套過彎法局限性比較多。
前面的車速和要點，同普通漂移過彎是一樣的，隻是在原來要進行刹車漂移的時候，要将車子騎上盲道，仍然是與地面成45度角，這次可以不用刹車，因為出現45度角後，車子自然就向右轉彎，那麼此時就令車子的後輪抵在盲道突出的棱角上，是盲道的棱角成為提供你車子向心力的工具。這樣，就可以毫不減速的轉過一個90度的彎角。
詳情
高速180°漂移掉頭。車速和要點跟前面一樣，但有時候需要跟高一些，取決于輪胎等等各種因素。當達到高速後，首先要确定好漂移點，就是需要短暫的時間準備漂移，找到那個點後，後輪直接刹死，同時身體要随着重心變化而側傾，以保證重心平衡，當然不能過度，因為輪胎有自己的極限。還有一點，做這種大幅度的減速的漂移動作前，都需要降到2、3檔甚者1檔，這樣在動作完成後可以迅速加速。
自行車漂移并不像汽車漂移，汽車漂移如下文所說“漂移并不是車子不減速，而是保持汽車引擎高速旋轉過彎的技巧，目的是避免車子過完後引擎提速浪費時間。”而自行車漂移大多玩的是花秀（自行車比摩托、汽車輕巧可以用身體控制平衡、轉向等），尋求感覺刺激。
但自行車漂移也可以在一定程度上加快過彎速度，就是内道過彎，我們知道一輛高速行駛的車子要想不漂移直接從内道過彎是很難的，而且也很危險。所以運用自行車漂移過彎尋求速度的話，必須貼内彎。而且危險序數也降低不少，因為自行車漂移的時候，刹下前刹，可以把車子完全停下！（需熟練）
自行車漂移唯一缺點和汽車漂移優點相反，過彎後加速慢，所以需要大量體力。
