品牌理念
帶着40餘年生産各類自行車的專業經驗，将先進的生産技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，以生産行銷全球全世界的著名自行車品牌----捷安特（GIANT）而享譽全球的台灣巨大集團，于1992年9月，于江蘇省昆山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，并以其執着之心，創造中國自行車文化的新紀元。
自進入大陸市場以來，捷安特秉持着“以客為尊，顧客所欲，長在我心“；品質是第一工作”的品質方針，将人類對于未來的執着彙入自身對于自行車的設計理念中，将對生活的熱愛展現在它的每一個細節；維系自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，為中國人民的美好生活創建更完善的産品。
已發展有12家直營店和28家經銷商，700餘家專賣店，合計1500餘家經銷網點，使得消費者可以享受“一地購車，全國服務”的服務。并且在關心中國自行車體育運動的同時，也注重自行車休閑文化的導入與發展。在贊助江蘇、北京、河北、河南自行車隊的同時，也不忘與消費者之間的互動。
時代的進步，使我們面對全新的機遇，新的百年是捷安特創下更輝煌篇章的開始，面對希望和挑戰，為實現夢想而前行的腳步從未停止！将一切變得更加完美，更加人性。将回歸自然，無拘的心情融于生活，在生活中展示美好的一面。這是人類對于未來的理想，也是捷安特對于生活的憧憬。
在捷安特的世界裡，讓大家一起來分享騎乘的樂趣!
品牌發展
品牌——捷安特(GIANT)，是享譽全球的自行車品牌。
捷安特以40多年生産各類自行車的專業經驗，将先進的生産技術、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個零部件，并使得每一個消費者都能夠感受到我們的人性服務。
捷安特正在創造中國自行車文化的新世紀，并與每個人共同分享生活的喜悅，因為堅信:生活可以更美好!
捷安特自1972年創業以來，巨大機械工業股份有限公司秉持永續經營的态度，精耕發展的新世紀經營哲學，并将"人性理念服務生活"作為企業的重要文化組成。
1992年,捷安特(中國)有限公司于江蘇省昆山市經濟技術開發區成立，并以其執着之心，創造着中國自行車文化的新紀元。
緊随西部大開發的戰略和機遇，巨大機械于2003年12月28日決定在成都龍泉經濟技術開發區設立捷安特(成都)有限公司，項目投資一千兩百萬美元，占地135畝。
捷安特以"全球品牌，當地生根"的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創造與生産最佳綜合價值的産品及服務，來滿足全球消費者的需求。捷安特确信自行車在休閑、娛樂與運動領域裡具有多元化的發展空間。同時，它也将是我們明天生活最不可或缺的夥伴。
捷安特大事紀
1972 - 成立巨大機械股份有限公司
1980 - 成為台灣第一大自行車制造商
1981 - 創立自有品牌捷安特及台灣捷安特銷售公司
1986 - 在荷蘭創立歐洲總部
1987 - 創立美國總部
1989 - 創立日本銷售公司
1991 - 創立加拿大銷售公司
1991 - 創立澳大利亞銷售公司
1992 - 創立中國大陸銷售公司
1994 - 巨大股票上市 （台證所：9921）
1996 - 在荷蘭成立歐洲制造工廠
1997 - 創立昆山捷安特輕合金科技有限公司
1998 - 年産量達 2,840,000台
1998 - 買進日本HODAKA 30%股份
2002 - 年産銷達 4,730,000台
制造技術
捷安特自行車公路碳纖維(GCT)技術
GIANT對于碳纖維産品的長遠曆史;早在1984年即生産出全碳纖維車架，GIANT的GCT生産技術介紹如下：
T-700 纖維高度可伸展性
GIANT的複合碳纖維産品采用航太等級的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強度，可說是自行車的最佳材料。
擁有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力強度，沒有任何車架材料能與GCT纖維比拟。
UD 壓條 (UD layers)
GIANT複合碳纖維産品使用單向疊層技術，讓最輕的重量能獲得最大的強度及硬度。
纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。
這些UD壓層也可以不同的角度來排列，以提供車管各角度的強度，這都是依車架上各部位不同而改變。
有限元素分析(Finite Element Analysis)
有限元素分析(FEA)電腦測試模式讓GIANT可以偵測出隐藏于設計上較弱的區點，可以借由最佳的單向疊層組合方式加強這些特定區域。
使用此項科技，GIANT可以保證生産出擁有最佳強度與重量比例的碳纖維複合材料産品。
Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production
GIANT于碳纖維車架上應用最新的氣囊球技術，生産出更具強度及更具造型的單體設計。
GCT壓層精确地依據車架設計的厚度與結構形成;車架被置于特殊設計有氣囊球的模具内;這個氣囊球是于高溫制程中利用高壓充氣将複合材料緊密附于模具上，生産出來的就是一體成型且緊密無氣囊的單體結構車架。減少分子結合的需要有助于GCT單體構造車架的強度及外觀。
安全隐患
2021年3月，江蘇省市場監督管理局發布了2020年頭盔産品的監督抽查結果，經過檢測，10批次不合格的運動頭盔，包括标稱為捷安特（昆山）有限公司等生産的樣品.
