簡介
活塞環一般由鑄鐵做成，有一定彈性，截面有多種形狀，表面有塗層以增加磨合性能。
活動過程
當發動機運轉時活塞會受熱膨脹，因此活塞環有開口間隙，安裝時為了保持密封性，要将各活塞環的開口間隙位置錯開。一個活塞往往有三至四個活塞環，它們按照作用的不同，分為氣環和油環兩大類。氣環裝在活塞頭部上端的環槽内，用來防止漏氣，将活塞頭部的熱量傳遞到氣缸壁，疏散活塞的熱量。油環的作用是防止潤滑油竄入燃燒室，将氣缸壁上過量的潤滑油刮回到油底殼，它安裝在氣環的下方環槽内。隻要保證密封功能的要求，活塞環數目少比數目多好，活塞環數目少既保持了最小的摩擦面積，減少功率損耗，又縮短了活塞的高度，相應也就降低了發動機的高度，高速汽油發動機一般是兩道氣環和一道油環。
遇險解決辦法
其次，做到裡面了，還要注意舌正中的那條靜脈，那是發生意外的最危險因素！再裡面就有一根動脈，如果碰到那裡了，建議打個120再說，另外，舌組織是肌肉，如果沒有做在正中線上，偏離了主線，會有一種不舒服的感覺！（也有做在旁邊的左右各一個，那種要和肌肉的走行方向一緻才行，不然也不舒服）而且一般做時，由于緊張，肌肉一般都在收縮狀态，如果是個新手就不怎麼容易進針，在裡面遊遊晃晃的，出來的效果就不好！當然在這種狀況下，麻醉是一個不錯的解決辦法！麻醉後肌肉想緊張都不能！
提醒
此外，在舌下還有一個唾液腺，如果你的環剛好在那裡可能就不怎麼舒服了（口水會變多）！這是一般做了舌下系帶穿孔後一個常見的問題！一般的影響也不會很多，應該可以忍受吧！
還有就是，舌組織血液循環比較豐富，再生能力強，很容易就在表面異化增生，所以最好不要在急性期自己把環摘下來，就是做好了以後（半年--一年後）你要摘下來，清洗或更換環，都不要讓他在無環狀态下太久，由于肌肉的恢複可能讓你不好在進去，（瘘道兩邊的肌肉把原有的孔道擠閉了）這時可能換個新環比新穿還痛一點！當然如果你擴過了會好一點！先用個小點的吧！（建議最先用10ga的舌釘）
