簡介
太中（銀）鐵路東起山西省太原市，西至甯夏回族自治區中衛市和銀川市，橫貫山西省西南部、陝西省北部和甯夏回族自治區中北部地區，線路總長944公裡，包括修建太原至中衛正線752公裡和修建定邊至銀川聯絡線192公裡。
太中（銀）鐵路為電氣化鐵路，旅客列車速度目标160公裡／小時，預留200公裡／小時條件；輸送能力為客車40對／日，貨運6000萬噸／年，建設工期為4年6個月，工程投資總額303．2億元，其中靜态投資285．3億元。
目前，甯夏乃至西北的客貨流向東沒有順暢通道，需向南或向北繞行100至500公裡。太中（銀）鐵路途經革命老區和少數民族地區，煤炭、石油、天然氣等礦産資源十分豐富。該鐵路建成後，銀川至北京的客運時間将縮短8小時，貨運時間也将大大縮短。
價值意義
該鐵路建成後，除承擔沿線旅客和貨物的運輸任務外，還可以分流隴海鐵路、包蘭鐵路、京包鐵路的客貨運輸，從而緩解相鄰鐵路幹線的運輸壓力。同時還可使西部地區至華北主要城市的運輸距離縮短100至500公裡，從銀川到北京的客運縮短8個小時。
太中（銀）鐵路途經革命老區和少數民族地區，煤炭、石油、天然氣等礦産資源十分豐富。建設這條鐵路，将在西北至華北地區之間構建一條大能力、便捷的鐵路運輸通道，對于加快沿線資源開發、産業布局調整以及社會主義新農村的建設，促進區域經濟協調發展和西部大開發戰略的實施，具有重要意義。
