曆史
第一代途樂誕生于1951年，60多年來，途樂因為出色的越野性能而聞名，被聯合國維和部隊指定為官方用車。而真正進入我們眼簾的，隻有第五代和第六代少量進口到國内，所以我們大部分人對他都不是很了解，路上見到的幾率也很低。
因為銷量原因，Y61在2008年就已經在日本國内停産，時隔兩年之後，全新一代的車型——Y62終于發布，發布地點選在了它的首要銷售地區——阿聯酋的迪拜，這與它的車型定位也非常契合。
價格
根據國外報價，加上進口關稅，新途樂的國内零售價格，預計在￥68萬～88萬元之間。潛在的競争對手，是進口的2010款奧迪Q7和新款國産豐田蘭德酷路澤等。與之相比，2011款新途樂，品質性能毫不遜色，而價格擁有明顯的優勢。
總結
理論上說，這款日産頂級的SUV大概在一年半載之後就會出現在我們的視野中，這種車型本來就和大衆消費有很長的距離，所以我們也不可能期望他又多麼出色的銷量，但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外将增加一種選擇——這又個一款強悍的大家夥，他不像卡宴、路虎、X6M那樣嬌貴，越野毫不含糊，同時也十分舒服，總而言之，提供的是另外一種樂趣。
