建設曆史
上海軌道交通11号線（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~禦橋為地下段，羅山路再次出地成為高架站），為連接上海市區西北的嘉定區和浦東新區的軌道交通線路，于2007年3月1日開始動工建設，2009年12月31日北段一期開通試運營，2013年8月31日北段二期正式開通試運營。
2013年10月16日花橋段開通試運營，2015年12月19日迪士尼段（迪士尼站2016年4月26日開通）開通試運營。
運營信息
運營時間：
迪士尼→嘉定北（5:30-22:30），迪士尼→花橋（5:35-22:00），往安亭方向末班車:22:25。
嘉定北→迪士尼（5:38-22:10），花橋→迪士尼（5:40-21:51）。
運營間隔：早高峰期間，南翔至三林區段平均間隔約兩分半，南翔至嘉定新城區段間隔平均約四分鐘，嘉定北至嘉定新城，花橋至嘉定新城，三林至康新公路區段平均間隔約為七分半。
平峰和雙休日期間，三林至嘉定新城區段平均間隔約4分鐘，嘉定新城至嘉定北，嘉定新城至花橋，三林至康新公路區段平均間隔約8分鐘。進站列車是一列開往嘉定北方向的列車，然後是一列開往花橋方向的列車，嘉定北和花橋按1:1模式運行。
列車信息
上海軌道交通11号線軌距1435mm，采用1500V直流（架空電線方式）動力電源，最高時速可達100公裡/小時。該線采用6節編組A型列車。
由于三林站為雙島式站台，且因為11号線Y字形結構加大小交路，因此該站列車有三個運行方向，即往嘉定北方向、往安亭方向以及往羅山路方向。運營方特别提醒廣大乘客：在該站候車時，務必留意車站導向标識和站台廣播，選擇所需的方向。
線路标示
上海軌道交通11号線的路線标識色為咖啡色。
該線同時采用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通标志圓形的标徽，也采用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。
管理機構
上海軌道交通11号線由上海地鐵第二運營有限公司負責運營管理，其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。
上海軌道交通11号線遵照上海地鐵實行的管理條例，又有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民政府關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》。
票價規定
上海軌道交通11号線按照市物價主管部門批複的軌道交通網絡票價體系，即：軌道交通實行按裡程計價的多級票價，0~6公裡3元，6公裡之後每10公裡增加1元；票價計算采用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條轉乘路徑時，選取裡程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
上海軌道交通11号線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站轉乘票價連續計算。
除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通11号線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。敬老服務卡持卡人在工作日的非高峰時段和法定節假日全天，可免費乘坐上海市軌道交通；免費乘車憑證持有者可以免費乘坐地鐵。
建設意義
我國第一列跨省輕軌列車空載試運行，從上海開出的紅白相間的列車緩緩駛進江蘇省昆山市花橋站，由於采用低噪聲、低振動、環保型的材料，行駛噪聲很小，僅相當於一輛小汽車發出的聲音。列車正式運行後，乘坐軌道交通，從昆山花橋到上海西站隻需40分鐘。
作為國内首個跨省（直轄市）的城市軌道交通項目，上海軌道交通11号線北延伸工程從上海11号線北段支線的終點安亭站，向西延伸至花橋巷浦路，線路全長約六公裡，均為高架線。
三座車站主體框架已完工，施工人員正在加緊進行車站的内外立面裝修。當日上線調試的列車為目标時速100公裡的六卡編組A型軌交列車，單卡車廂載客量為310人，整抽車額定載客量1860人。
上海軌道交通11号線北延伸工程是上海與江蘇打破行政區劃限制的一次全新嘗試，随着軌道交通的發展，上海軌道交通11号線北延伸工程還将連接規劃中的蘇州市域軌交S1線，最終連接蘇州、昆山、上海三城。
6月5日晨，軌道交通11号線北段二期的徐家彙站至交通大學站區間實現貫通，标志着該線盾構工程進入尾聲。至此，上海地鐵在建“新四線”近150公裡盾構推進總量中，已完成超過100公裡。
11号線北段二期鋪軌工程在申嘉線項目公司及參建單位的共同努力下，經過艱苦鏖戰正線鋪軌實現貫通。
11号線北段二期工程線路總長22.886公裡，鋪軌46.625公裡。
從江蘇路站經徐彙區、浦東新區，終點至羅山路，沿線共設13個車站，工程施工難度大、道床型式多樣，全線共有10種類型的道床結構，其中用於軌道減振的鋼彈簧浮置闆10.702公裡，且與其他道床結構交叉布置，施工組織和施工技術要求特别高。
該線首次在城市軌道交通中采用長枕式單開道岔、三開道岔，并首次大規模采用裝配式鋼彈簧浮置闆和現澆鋼彈簧浮置闆道床，為進一步解決隧道内排水問題，采用圓形水溝一次成型的方式施工區間排水溝。
施工規劃
為了滿足軌道交通運營舒适度的需求，項目施工過程中采用高鐵帶軌底坡的軌排支撐架及高精度萊賽電子軌底坡測定儀等先進施工設備及技術，确保了軌底坡施工質量，經驗收軌底坡合格率達100%，優良率達95%以上。
引進高鐵探傷設備GHT-2B鋼軌焊縫超聲檢測儀，全斷面對鋼軌焊接接頭探傷，确保了無縫線路施工質量。
經第三方檢查該線焊接接頭合格率達100%，優良率達98%以上。同時針對以往軌道交通施工中出現的諸多通病，特制定專項質量控制措施，指定專人跟蹤監督，确保岔區積水、道岔尖軌不密貼、滑床闆掉空、軌枕傾斜等質量通病得到有效的控制，努力做到施工質量零缺陷。
申嘉線項目公司和參建單位的共同努力下，11GT-15标項目部精細組織，合理安排，克服了土建工程多工序交叉作業等困難，提前實現鋪軌工程節點目标，為11号線北段二期工程年内具備車輛上線調試條件打下良好基礎。
軌交11号線羅山路—迪士尼站區間工程規劃設計方案2013年4月9号起公示，11号線北段二期羅山路站到迪士尼站僅有三站距離。今後去上海迪士尼魔幻城堡，可以搭乘11号線軌交前往。
預計迪士尼樂園站将以濃郁的童趣風格進行裝修，相關設施設備将特别考慮兒童需要，力争使遊客進站就能感受到迪士尼樂園的童趣特色。
11号線羅山路—迪士尼樂園區段共有四站，分别為羅山路站、秀沿路站、康新公路站及迪士尼站，迪士尼段2015年年底通車試運營，迪士尼站至2016年4月26日啟用。
上海軌交會不會和香港一樣，有專門的迪士尼列車？業内人士表示，上海并沒有給迪士尼樂園設計專用線路，而是把11号線延伸，與11号線既有線貫通運營，所以列車肯定無法使用像香港那樣的專用列車。涉及迪士尼主題軌交列車、車站等元素仍在方案征集及研究中。
按照相關規劃，将在S3高速公路東面、秀沿路北面設秀沿路站；在秀浦路中段、康新公路東面設康新公路站；迪士尼樂園内将設迪士尼站。在迪士尼園區外采用高架線形式敷設，園區内采用地下線形式敷設。
其中高架區間敞開段與迪士尼園區西入口大道的中央綠化結合設置，地下區間穿越迪士尼主題樂園的核心景觀湖底。
迪士尼站有望設計為半地下車站，頂部開設大範圍天窗，自然光線被引入車站，外部園區景觀湖、遊艇碼頭等景觀與車站有機滲透。
“考慮到屆時有大量遊客進站，其中還有特殊乘客，預計車站将有特别設計，東西兩端或設寬闊的緩坡入口，有益於大客流疏散和無障礙的人性化要求，也為入口廣場在節假日營造歡樂氣氛。”專家透露。
未來的迪士尼站以“綠色車站”、“主題車站”、“園林車站”為設計理念。迪士尼一旦開張迎客，小朋友會紛至沓來，車站内相關設備設施的設計，從外觀、尺寸、使用便捷等方面都将充分考慮到小朋友的感受和需求，突出童趣特色。
遠期規劃：11号線四期工程将有延伸浦東國際機場的規劃，其中迪士尼站有預留東延伸浦東國際機場的線路。
主題列車
為配合上海迪士尼樂園開園，上海申通地鐵集團與上海迪士尼度假區共同打造的2列11号線迪士尼主題列車正式亮相。2016年6月16日迪士尼正式開園當天中午12點起，2列迪士尼主題列車正式上線，分别在11号線迪士尼站和羅山路站相向始發，載客運營。
以後，它們将每天穿插在11号線原有交路列車中混跑。未來可能視情況增加到4列！
由于上海地鐵迪士尼主題列車數量有限，請乘客勿特意在車站等候，以免長時間滞留車站同時耽誤行程。
迪士尼主題列車采用車内裝飾和車身外包裝結合的形式，形象簡潔，主題鮮明，烘托營造迪士尼氛圍。米奇、米妮、唐老鴨、高飛等耳熟能詳的迪士尼卡通形象，出現在列車内部和車身外表。
在車廂内，所有車門、車壁均被可愛的卡通形象包圍——米奇和乘客對視，高飛頑皮的翹着腿，唐老鴨疊着羅漢。
乘客頭頂一整片的藍色星空，也給人以美麗的遐想。列車車廂彩繪背景中還融入了衆多上海的地标性建築以及其中的新成員——奇幻童話城堡。
另外，在迪士尼主題列車車身外包塗裝上，這些幾乎與乘客“等大”的迪士尼經典形象，占據了六節編組，跟随列車在線路上行駛，并在每一扇車門旁“迎賓”，接來送往。
2列上海地鐵迪士尼主題列車将于6月16日中午12時起，從11号線迪士尼站和羅山路站兩座車站同時相向始發，與迪士尼樂園正式開園同步上線運營。
主題列車拟在11号線羅山路站至迪士尼站區段往返運行，穿插在11号線原有交路列車中混跑，途經秀沿路站和康新公路站，全程共4站。另外，待遊客數量逐漸穩定後，上海地鐵迪士尼主題列車将進一步增加到4列。
由于上海地鐵迪士尼主題列車數量有限，請乘客勿特意在車站等候，以免長時間滞留車站同時耽誤行程。
在迪士尼主題列車内、外拍照時，請注意周圍乘客，切勿影響他人正常通行與上下列車。在站台與主題列車旁拍照時，請注意安全，不要影響列車開關門，勿長時間滞留站台。
請勿在地鐵迪士尼主題列車上塗鴉或簽名、破壞車内裝飾或污損塗裝，共同營造文明歡樂的出行環境。
由于迪士尼主題列車僅在11号線羅山路至迪士尼站之間運行，迪士尼站返程時，要往羅山路站以西的乘客請在羅山路站下車，換乘後續列車。
無線覆蓋
2016年06月16日，地鐵WiFi運營商南方銀谷宣布，作為唯一直達迪士尼的地鐵——11号線的徐家彙站至迪士尼站的站廳、站台、列車均已覆蓋WiFi，很快将覆蓋整條線路。
