建設曆程
2004年8月,北京地鐵4号線正式開工建設,總投資153.8億元。12月,香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了北京地鐵4号線投資、建設、運營合作的原則性協議。
2006年1月16日,北京市政府規劃為從北京地鐵4号線一期的終點安河橋北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站,直達中關村永豐科技園。
2008年10月28日,北京地鐵4号線首批列車抵達北京。
2009年2月10日,北京地鐵4号線隧道全線貫通。4月29日,北京地鐵4号線全線實現電通。5月31日,北京地鐵4号線開始車輛全線貫通測試。6月20日,北京地鐵4号線進行空載試運行,标志着全線已經具備通車條件。8月31日,開展試乘活動;9月27日,北京地鐵4号線指引路牌安裝完畢。9月28日14時30分,北京地鐵4号線較預期提前半小時向公衆開放載客運營(公益西橋站至安河橋北站)。
2010年1月,海澱區西北方向的的客流則由北京地鐵16号線接納。12月30日,北京地鐵大興線(新宮站至天宮院站)開通試運營,大興線與北京地鐵4号線将作為一部分直接貫通運營,貫通後全線車站達到35個,全長50千米。
2015年2月7日,香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司與北京市政府和北京市軌道交通建設管理有限公司草簽了北京地鐵4号線的特許經營協議和項目管理協議。
2018年11月7日,北京地鐵4号線宣武門站新增換乘通道工程開工。
2019年10月21日,北京地鐵4号線将通過升級信号系統,進一步增加早晚高峰臨客數量、縮短發車間隔,并覆蓋5G信号。
2020年9月14日,工人在地鐵4号線馬家堡車輛段内拆除車廂多功能區座椅。2020年内,4号線所有53列列車将全部完成改造。改造後的車廂内座椅減少、空間增大,增加了載客量,也方便了攜帶大件行李或乘坐輪椅的乘客出行。
線路站點
線路數據
概況
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類型n
地鐵n
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所屬系統n
北京地鐵n
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起止站n
天宮院站—安河橋北站n
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車站數n
35n
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運營
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營運地區n
中國北京n
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營運狀态n
運營中n
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開通日期n
2009年9月28日n
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運營方n
北京京港地鐵有限公司n
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線路标識色n
青綠色n
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技術
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全長n
50千米n
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雙線n
全線n
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軌距n
1435mmn
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電氣化n
直流750V第三軌供電n
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編組n
B型車6節編組n
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使用車型n
SFM05共91列n
配屬4号線:(001-058)n
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車站列表
車站編号n
車站名稱n
站台形式n
換乘線路n
所在行政區n
開通時間n
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DX01n
天宮院站
地下島式n
—n
大興區
2010年12月30日n
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DX02n
生物醫藥基地站
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DX03n
義和莊站
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DX04n
黃村火車站
北京地鐵21号線(規劃)
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DX05n
黃村西大街站
—n
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DX06n
清源路站
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DX07n
棗園站
|
DX08n
高米店南站
|
DX09n
高米店北站
|
DX10n
西紅門站
高架側式n
|
DX11n
新宮站
地下雙島式n
北京地鐵19号線(2021)
豐台區
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401n
公益西橋站
—n
2009年9月28日n
|
402n
角門西站
地下島式n
北京地鐵10号線
|
403n
馬家堡站
北京地鐵11号線(規劃)
|
404n
北京南站
北京地鐵14号線
北京地鐵11号線(規劃)
|
405n
陶然亭站
地下分離島式n
—n
西城區
|
406n
菜市口站
地下島式n
北京地鐵7号線
|
407n
宣武門站
北京地鐵2号線
|
408n
西單站
地下分離島式n
北京地鐵1号線
|
409n
靈境胡同站
地下島式n
—n
|
410n
西四站
|
411n
平安裡站
北京地鐵6号線
北京地鐵19号線(2021)
北京地鐵3号線(規劃)
|
412n
新街口站
—n
|
413n
西直門站
北京地鐵2号線n
北京地鐵13号線
北京地鐵房山線(規劃)
|
414n
動物園站
—n
|
415n
國家圖書館站
地下雙島式n
北京地鐵9号線
北京地鐵16号線
海澱區
|
416n
魏公村站
地下島式n
—n
|
417n
人民大學站
北京地鐵12号線(2022)
|
418n
海澱黃莊站
北京地鐵10号線n
|
419n
中關村站
—n
|
420n
北京大學東門站
|
421n
圓明園站
北京地鐵15号線(規劃)
|
422n
西苑站
北京地鐵16号線n
北京地鐵15号線(規劃)
|
423n
北宮門站
—n
|
424n
安河橋北站
地面一島一側式n
|
線路走向
北京地鐵4号線呈南北方向,穿越了人口密集的豐台、西城、海澱三個行政區,沿途經過大型居民生活區、學術文化濃厚的科教區(清華、北大、人大等)、有“中國矽谷”之稱的高科技園區(學院南路-中關村)、繁華的商業區(新街口-西單-菜市口)、旅遊名勝區或風景點(頤和園、圓明園、動物園、陶然亭公園等)及居民區。
運營情況
運營時刻
車站名稱
開往安河橋北
開往天宮院
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首車時間
末車時間
首車時間
全程車末車時間
半程車末車時間
|
天宮院n
5:05n
22:45n
—n
—n
—n
|
生物醫藥基地n
5:07n
22:47n
06:18n
23:55n
—n
|
義和莊n
5:10n
22:50n
06:15n
23:52n
—n
|
黃村火車站n
5:13n
22:53n
06:12n
23:49n
—n
|
黃村西大街n
5:15n
22:55n
06:10n
23:47n
—n
|
清源路n
5:17n
22:57n
06:07n
23:45n
—n
|
棗園n
5:19n
22:59n
06:05n
23:42n
—n
|
高米店南n
5:22n
23:02n
06:03n
23:40n
—n
|
高米店北n
5:24n
23:04n
06:01n
23:38n
—n
|
西紅門n
5:27n
23:07n
5:58n
23:36n
—n
|
新宮n
5:32n
23:12n
5:53n
23:30n
—n
|
公益西橋n
5:03n
23:16n
5:49n
23:26n
—n
|
角門西n
5:04n
23:18n
5:47n
23:24n
23:37n
|
馬家堡n
5:06n
23:20n
5:45n
23:22n
23:35n
|
北京南站n
5:09n
23:23n
5:42n
23:19n
23:32n
|
陶然亭n
5:12n
23:26n
5:39n
23:16n
23:29n
|
菜市口n
5:14n
23:28n
5:37n
23:14n
23:27n
|
宣武門n
5:16n
23:31n
5:35n
23:12n
23:25n
|
西單n
5:18n
23:33n
5:33n
23:10n
23:23n
|
靈境胡同n
5:21n
23:35n
5:31n
23:08n
23:21n
|
西四n
5:23n
23:37n
5:29n
23:06n
23:19n
|
平安裡n
5:25n
23:39n
5:27n
23:04n
23:17n
|
新街口n
5:27n
23:42n
5:24n
23:02n
23:14n
|
西直門n
5:29n
23:44n
5:22n
22:59n
23:12n
|
動物園n
5:32n
23:46n
5:20n
22:57n
23:10n
|
國家圖書館n
5:35n
23:49n
5:17n
22:54n
23:07n
|
魏公村n
5:37n
23:52n
5:14n
22:52n
5:17n
|
人民大學n
5:40n
23:54n
5:13n
22:50n
23:03n
|
海澱黃莊n
5:42n
23:56n
5:10n
22:47n
23:00n
|
中關村n
5:44n
23:58n
5:08n
22:46n
22:58n
|
北京大學東門n
22:44n
22:57n
5:07n
22:44n
22:57n
|
圓明園n
5:49n
0:03n
5:04n
22:41n
22:54n
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西苑n
5:51n
0:06n
5:01n
22:39n
22:51n
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北宮門n
5:54n
0:08n
4:59n
22:36n
22:49n
|
安河橋北n
—n
—n
4:58n
22:35n
22:48n
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據2021年9月北京京港地鐵有限公司官網顯示n
注:n
1、為做好北京南站地區的軌道交通運輸接駁,保障晚間抵京旅客順利出行,自2021年8月13日起,每周五、周日地鐵4号線延長運營時間安排:4号線上行由公益西橋站開往安河橋北站的末班車由23:16延長至次日0:12,下行由安河橋北站開往公益西橋站的末班車由22:48延長至23:15。公益西橋站0:12始發的末班車在公益西橋站至西四站沿途各站乘客可正常進出站,平安裡站至安河橋北站沿途各站乘客僅可出站不可進站,請乘客提前做好出行安排。n
2、末班車延長,遇節假日及運營組織臨時調整時,将另行安排。
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客運流量
2010年3月27日,北京地鐵4号線開通半年,客運量已達到1億人次,日均客流已達到64.7萬人次。
2009年9月28日至2011年5月7日,北京地鐵4号線客運量突破4億人次,日均客流近70萬人次,最高日客流量達116萬人次。
設施設備
車輛設施
北京地鐵4号線車輛采用北京地鐵SFM05型電動車組車型,由南車四方機車車輛股份有限公司生産。全車為無塗裝不鏽鋼車身,屬B型車。為6節編組,總定員1440人。列車采用直流750V第三軌供電,設計最高速度每小時80千米。截至2016年5月,北京地鐵4号線和北京地鐵大興線共有該型車輛93列(558輛)。
列車的車體和車窗形狀有港鐵特色,車門采用外挂門設計,是北京地鐵中的首例。車頭正中心标記了京港地鐵的标志,在逃生門上則印有“北京”字樣。在大興線開通時後加入的車組的車頭則隻有北京字樣,而沒有京港地鐵标志和标志旁邊的藍綠色帶。
便民設施
名稱n
簡介n
|
自動取款機(ATM)n
該線所有車站的站廳層均設置了自動取款機,為乘客提供方便的銀行自助服務。n
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自動售貨機(VEM)n
該線在19個車站的站廳設置自動售貨機,販售以飲料為主的商品,不過受列車内“禁止飲食”的限制,京港地鐵勸阻乘客在購買飲料後盡量在站外飲用。n
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公用電話n
該線所有車站的站廳層均将設置公用電話,可使用市政交通一卡通及IC電話卡,為乘客提供除手機之外的通訊服務。n
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電子信息牌n
該線以10秒為一個發布時間,以提供文字及地圖形式的出口導向信息服務為主,同時穿插高品質商業廣告等内容,對乘客的引導性更強,提供的信息更加多元化。電子信息牌在北京地鐵4号線西單、人民大學、宣武門、海澱黃莊、中關村等站得到應用。n
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展覽區n
該線共設22個展覽區,會不定期邀請各類廣告客戶舉辦展覽展示及推廣活動,豐富乘客的旅途體驗。n
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免費雜志n
該線在雙周的周四早07:30-09:30,乘客可在24個車站站廳層付費區内免費領取《樂活生活》免費雜志,除了增加乘客在地鐵旅程中的乘車樂趣之外,還将生活樂趣延伸至地面,提供每14天快樂生活必需的新鮮資訊。n
|
文化特色
車站文化2009年9月末,北京地鐵4号線開線之初,京港地鐵推出了“祖國你好”大型公益項目。京港地鐵與華夏地理雜志社合作拍攝了200幅不同民族、不同地域、不同職業的紀實人物影像,并動用1000餘塊站内燈箱、隧道動畫媒體、軌旁PDP電子屏、站台電子動畫屏等媒介進行展覽。同時,京港地鐵為兩列車組應用了國慶特别外部塗裝,以增強節日氛圍;10月,海澱黃莊站換乘通道的牆壁上張貼了多幅京港地鐵精心挑選的國慶節主題兒童畫,表達孩子們在獨特的繪畫中對祖國的祝福,與“祖國你好”攝影展相呼應;同月,京港地鐵與北京“二月書坊”文化傳播有限公司合作推出“4号美術館”公益項目。項目推出時,京港地鐵在兩列車組以及北京南站、西單、中關村等十個大客流車站的直梯間内懸挂季大純、陳淑霞等6位藝術家的28幅畫作。
2010年1月,西直門站虎年春節的塗鴉創作由京城高校學生繪制。塗鴉創作以“虎年來了”“五虎躍新春”等賀年文字為塗鴉要素,填充五貼畫虎形畫面,為乘客帶來傳統生肖文化與現代藝術形式結合的藝術創作。作品在北京地鐵4号線展出約6個月的時間;2月,公益西橋站、北大東門站、北宮門站、圓明園站、菜市口站的站廳層也開辟了4号美術館的展區,每個展覽區都懸挂了十餘幅藝術作品;5月,北京地鐵4号線上推出公益項目——“4号詩歌坊”。主題列車以“愛情”為主題的10首詩歌登上編号為012和039的兩列地鐵客車,為乘客營造出充滿文學氣息的地鐵旅程。詩歌的作者包括徐志摩、戴望舒、洛夫、白桦等現當代頗有影響力的詩人。國外的詩歌名篇也有望登上地鐵舞台,為乘客提供更為豐富的車旅體驗。
站名n
簡介n
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西苑站n
該站設有主題壁畫《頤和園萬壽山圖》,以簡潔的線條,勾勒出頤和園山水草木、亭台樓閣的輪廓,展現頤和園的風貌。n
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圓明園站n
該站牆壁上設有大水法的遠景浮雕,而站台的立柱則被裝飾成殘缺的形狀,講述圓明園自建園至第二次鴉片戰争被毀的曆史。n
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北京大學東門站n
該站裝飾牆選取北京大學有代表性、具有曆史文化内涵的标志性建築物,構成畫面的主體物象,并有湖水樹石穿插其中,烘托出百年老校莊重、和諧的校園氣氛與悠長的文化意味。n
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國家圖書館站n
該站采用“書”作為車站的主題,站台立柱側面用銀色的線條來模仿書頁;在站廳層,牆上用繪畫對應國家圖書館四大鎮館之寶:《永樂大典》、《四庫全書》、《趙城金藏》和《敦煌遺書》。n
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動物園站n
該站的通道壁畫有兩種風格:動物園出口的裝飾牆為動物主題兒童畫;天文館出口的裝飾牆則用寫實的天文星空圖片作為背景,并将古今中外天文學家、天文儀器等與天文相關的形象作球狀黑白處理。n
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西四站n
主題壁畫《京華舊夢》展示昔日百年商街的的舊迹文化。n
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宣武門站n
該站長幅壁畫《宣南文化》,反映了以先農壇為代表的皇家祭祀文化、以琉璃廠為代表的京城士人文化、以湖廣會為代表的會館文化、以大栅欄地區老字号店鋪為代表的傳統商業文化、以天橋為代表的老北京民俗文化等。n
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北京地鐵4号線的線路标識色為青綠色。
Pantonen
CMYKn
|
Cn
Mn
Yn
Kn
|
321Cn
85n
0n
30n
25n
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主要工程
宣武門站是北京地鐵2号線與北京地鐵4号線的換乘站。北京地鐵2号線宣武門站于1971年1月開始運營;2009年,北京地鐵4号線開通運營後,宣武門站由一般車站升級為換乘車站,車站原先在土建設施的設計标準、客流需求預測等方面,與新線存在較大差距,早晚高峰時段北京地鐵4号線換乘北京地鐵2号線、晚高峰時段北京地鐵2号線換乘北京地鐵4号線客流壓力大,換乘通道狹窄,客流擁擠,存在安全隐患。為了縮短工程前期準備時間,北京市規土委、市園林局等單位在保證規劃實施條件,保護綠地減少樹木伐移的前提下,加快審批手續辦理。2020年12月31日,宣武門站新增換乘通道開通使用。
價值意義
北京地鐵4号線是北京市又一條貫穿南北的重要交通幹線,對于帶動區域發展,緩解中心城區的交通擁堵,方便居民出行有着重要作用。(華夏經緯網評)
北京地鐵4号線是本市公共交通優先發展戰略及“人文交通、科技交通、綠色交通”理念的集中體現。至2015年,北京共有2700億元人民币投入到支持優化公共交通及軌道交通的發展中,“三環、四橫、五縱、七放射”、總長561公裡的軌道交通網建成,市民乘公交出行的比例将提高到45%以上。(《北京日報》評)
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