簡介
首次亮相2010年北京國際車展，吉利GE這款車型将成為吉利展台的重頭戲。吉利GE并不是隻有一個貌似幻影的外殼，作為一部D級車，吉利GE的内飾也做工精良。吉利GE的後排是單座設計，後排VIP可以獨享所有豪華配置，中置單座椅兩旁是冰箱、吧台、雪茄盒極盡奢華。
設計
在車身尺寸上，無論是車長還是軸距上，3100mm能夠完全滿足後排乘員的舒适需求了。在動力上，帝豪GE搭載的是吉利未來要推出3.5LV6引擎，配合7檔自動變速器。在前臉造型上，吉利GE相比上海車展時發生了很大的改變，已經完全看不出勞斯萊斯車型的影子了，不像上海車展時簡直是一個模子刻出來的。犀利的前大燈配合Led行車燈。橢圓造型内設豎條狀格栅，與前臉設計完美融合。
在側面的造型，與前期的設計改變并不大，隻是減少了鍍鉻條，讓側面更趨運動感，多幅鋁合金輪毂是頂級豪車的常用選擇。而最特别的是，車頭的立标不再是天使造型，選擇的中國傳統特色的鳳凰造型。
相比前期複古的造型設計，帝豪GE的尾部設計變身動感運動，分體式的尾燈造型很特别，上翹的尾部與鍍鉻雙排氣設計，讓整個尾部有些新君越的感覺，這樣的設計對于自主品牌來說應該是相當精緻的。
比較
吉利GE動力系統采用3.5升V6發動機配備7速雙離合自動變速箱，看到這樣的配置怎樣也讓人無法想到是他是靠造經濟型車出身的吉利打造出來的。但相比正版的勞斯萊斯，這台氣缸少了一半的發動機幾乎可以算是吉利最難超越勞斯萊斯的地方。
吉利GE在内飾上也最大程度的參考勞斯萊斯的設計理念，奢華、尊貴、高雅，如可變色的星空車頂、後排獨享的液晶顯示屏，真皮内飾、天鵝絨地毯等等。說道最有特點是後排隻有一張獨立的豪華真皮座椅，看上去更像飛機頭等艙的按摩椅，并且在左右扶手上有控制車内影音設備的控制鍵。
這款車吉利GE還沒有接近于量産狀态，還隻是一部概念車，我們僅能通過樣車和參數來進行粗淺的解析，不管外界怎麼對這款車進行評論，我想作為國内第一款自主豪華型車，吉利是第一個做到的，這種敢于嘗試的精神是值得肯定的。對于這款車吉利更多是想來提升自己品牌形象，增強公衆對自主品牌的信心，接下來吉利要走的路還很長，希望它不要昙花一現。
不過，一個豪華車品牌并非一兩天就可以創造起來，它需要長時間的曆史積澱，而在這長時間中，它必須維持自身産品的高品質、高技術、高性能、高可靠性，而這4點正是吉利過往的不少作品所缺乏的。雷克薩斯經過20餘年經營尚未能完全做到與歐美品牌平起平坐，吉利要做到這一點，還有很長的路要走。但必須指出的是，世界上沒有一款豪華車不具有無論是外形還是内在的鮮明個性，而吉利制造的這款車卻與勞斯萊斯如此相似，盡管可以充分吸引力屏幕前正在看本文的你以及我的眼球，但如此“借鑒”他人設計未必就是一個打造品牌的好辦法，可以說，由于設計與勞斯萊斯太相似，GE完全無法勝任這項任務。
