車系介紹
雪鐵龍C2定位于适合活力與時尚的新都市年輕一族。他們追求現代生活方式，熱愛生命，熱愛大自然，并崇尚科技。雪鐵龍C2将充分體現車主年輕時尚、力量和動感的陽光形象。在感性收益上，能為消費者帶來強勁的動力表現、全新高科技裝備、充滿活力的造型以及安全和駕駛樂趣等在情感和形象上的多重受益。秉承“小車大設計”的設計理念，C2擁有充足合理的内部空間，堪稱國内兩廂車市場“内外兼修、動靜皆宜”的又一款精品：内部輪廓柔和而不失動感，保持了與外部造型的和諧與統一。
這種流暢的線條從前風擋延伸到中控台，直到左右門内護闆，貫穿車内，勾勒出寬大的空間；超大的前風窗玻璃，給人以視野開闊且内部更加寬大明亮的感覺，讓駕乘者盡享車外景緻與陽光。而容積245升、标準的長方體形狀的後備箱，平整方正，實用性好，充分考慮到了方便車主物品取放的需求。
擁有經典賽車底盤的C2全系列适配的是與雪鐵龍C2相同的全新第三代TU系列發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，分手動、自動變速箱共5款車型，在1.6L發動機上則采用了先進的ME7.4.5管理系統，其最突出的優勢就是具有同級車中無出其右的動力表現和出色燃油經濟性，能夠滿足年輕一族對速度的渴望。
東風雪鐵龍c2的電子化也達到了相當高的程度，擁有在高級别車輛上配備的新一代電氣化結構-車載靈性網絡，這在同級别車中有很明顯的優勢。該多路傳輸網絡将所有的電子元件連接起來并由智能控制盒(BSI)進行管理，集中了所有的電氣功能。多路傳輸系統還可以提供衆多額外的性能，諸如忘拔鑰匙報警，忘關車燈報警等實用功能。
東風雪鐵龍C2全系列标配循迹性很強的全新一代SUPER-ABS系統、危險警告燈自動點亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高強度MODULE車身結構、真皮座椅、正面安全氣囊、後排座椅标配伸縮式頭枕、中控門鎖、電動前窗、方向盤轉向柱高度可調、液壓助力轉向、4個揚聲器的CD RD8音響等豐富實用的舒适性裝備，既比同級别車型上升了一個檔次，也将給車主創造全新的安全舒适駕乘體驗。
此外，C2的燃油箱配備了止流閥和燃油供給中斷系統，在燃油回流或在車輛強烈減速情況下均可切斷燃油供給，給駕乘者提供更安全的保護。
詳細介紹
外觀造型
作為東風雪鐵龍今年的第二款新車，東風雪鐵龍C2采用了與标緻206相同的PSA1号平台，整車設計由中方設計師主導完成，因此C2在設計的初始階段，便考慮到了國人的審美與使用需求，這與銷量不錯的凱旋轎車頗為相似。東風雪鐵龍C2的外觀設計十分新潮，細節之處融入了雪鐵龍全新的設計理念。相比兼顧商用的凱旋，C2單純的家用定位，為東風雪鐵龍的設計師帶來了更寬裕的發揮空間，也為C2帶來了更加張揚的氣質。
一體化雙人字鍍鉻前臉與多邊形的虎眼大燈融為一體，靈感源自虎口的梯形多隔栅進氣口與鍍鉻前臉上下呼應。酒窩一樣的前霧燈陷入了運動包圍中，引擎蓋上對稱的黑色進氣口意在突出C2偏向運動的市場定位，可惜左面的進氣口隻是一個用來迷惑人的小把戲。
一眼望去，東風雪鐵龍C2的側面輪廓讓人有些似曾相識，雖然鍍鉻裝飾條和15寸的鋁合金輪毂看起來要更具激情一些，但相同的側門、側窗輪廓仍然會讓人不由自主的聯想到同平台的标緻206。與15寸輪毂匹配的185/60R15的錦湖輪胎力求在運動與實用中尋找最佳的平衡點，實際表現也的确讓人滿意，而且這款輪胎突出的性價比也更适合家庭使用。
為了延續整車的運動氣質，C2車尾的堆砌了成堆的運動元素，車尾擾流版、鍍鉻尾喉、鍍鉻裝飾條再加上一對招搖的白底運動尾燈，甚至比一些名不副實的國産運動款轎車包裝的還要全面。其實這樣的設計雖然有惡俗之嫌，但也實實在在的為那些追求時髦的車主省去了不少扔在個性化改裝上的銀子。
總的來說，C2靈感源自虎頭的車首依舊是外觀設計中最讓人滿意的部分，無論是輪廓還是細節都設計的十分精巧流暢，不但體現了雪鐵龍産品張揚的家族氣質，也為C2這款小車平添了不少靈氣與活力。
内飾空間
東風雪鐵龍C2的内飾與标緻206幾乎完全一緻，僅在方向盤和一些細節的用料上有所區别。C2白底黑字的運動儀表盤采用了與标緻206相同的造型，自動擋車型可以通過右側的小屏幕查看自動擋目前所處的擋位。淺色的三副方向盤材質并不出色，倒是三點鐘與九點鐘位置的拇指托設計巧妙，為駕駛者帶提供了不錯的手感。車内的儲物空間比較豐富，可惜開槽都比較淺，颠簸時，随手放在裡面的雜物總愛倒處亂跳。頂配車型的真皮座椅皮質便硬，造型符合人體工學，更适合長途行駛。
作為C2的頂級車型，自動大燈與自動空調并沒有出現在标配的目錄中，喜歡享受的車主可以在購買頂配車型時，額外加價選裝自動空調與天窗。在先進的整車網絡系統支持下，C2具備了自動落鎖、大燈延時熄滅、忘拔鑰匙報警、忘關車燈報警等諸多人性化功能。同時，在緊急制動時，危險警告燈會自動開啟，通過警告燈頻閃，提醒尾随車輛注意，從而降低被追尾的風險。
動力操控
作為同一平台上的産品，C2與标緻206在動力系統上也保持着驚人的共通性。1.6升引擎在5750rpm時達到78kw的最大功率，在4000轉時達到142N.m的最大扭矩，性能在同級車中名列前茅。啟動引擎，這款PSA的當家引擎在怠速狀态下運轉平順，噪聲不大，隻是方向盤會微微抖動。即便是在高轉速狀态下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，并不刺耳。讓人十分滿意。
标緻206這款AL4變速器的表現過于敏感。低速時，AL4變速箱與發動機配合并不默契，頻繁的自動減擋和加檔時的頓挫感大大提高了駕駛員的疲勞程度，也增加了城市工況下的實際油耗。
東風雪鐵龍C2，AL4變速箱的改變很大，在最新的ME7.45管理系統調配下，C2的1.6升引擎和自動變速箱配合默契，雖然起步時由于電子油門的緣故，引擎響應還會有些許遲疑，但是這款變速箱在低速時，順序加、減檔的平順性已經得到全面的改善，更加适合在城市中使用。在增加了平順性的同時，C2的1.6升自動擋車型在低速時要比同樣搭配的标緻206溫柔了不少，也更加偏重舒适。1.6升引擎在标緻206身上的亢奮表現被得到了理性的遏制，這似乎與C2動感的外觀不大相符。
不過，不用擔心C2自動擋車型會就此失去駕駛的樂趣，按下變速箱上的運動模式按鈕，AL4變速器會馬上積極起來，與之匹配的1.6升引擎會一直轟鳴着拉到3500轉之後，再果斷的加上一擋，C2這隻溫柔的小寵物會瞬間變得活力四射，充滿激情。在手動模式下，這款自動變速器的響應會有比較明顯的停頓，但是在同級車中也實屬一流表現了。東風雪鐵龍C2的底盤法國口味濃重，前麥克弗遜式獨立懸架與後縱向擺臂型獨立懸架的搭配，為C2提供了出色的高速與彎道性能。
東風雪鐵龍在C2的研制過程中，對這款底盤進行了一定的加高，并且重新的調校以适應中國的苛刻的道路狀況與客戶需求。C2的底盤表現相比标緻206要更加偏重舒适一些，前後懸挂很有韌勁，在通過減速帶時表現出一流的整體性，雖然底盤有所加高，但C2在彎道時的表現讓人信心十足。C2的液壓助力轉向通過機械裝置實現了根據車速與路況調整助力輕重的功能。高速時，轉向系統會自動變沉，從而幫助C2的車主做出更加準确的完成并線操作。
概況
最大優點
底盤紮實，操控靈活；車架剛性和懸挂紮實感強，安全性高；發動機性能突出。
最大缺點
内飾做工粗糙，布局一般；倒檔進檔生澀；後排空間不足；性價比一般。
外觀
采用流線型設計，造型富有生氣，車頭設計擁有最新的雪鐵龍風格，鍍鉻件增加亮點；車尾設計存在欠缺，屁股難看。
内飾
雙色内飾，色調搭配溫馨，觀感突出；但細節處理差，做工不夠精緻。
空間
車内空間前排夠用，但後排寬度不足，頭部空間局促；尾箱較小。
操控
過彎靈活，極限高，有樂趣；轉向敏銳，路感豐富；車身較輕，高速穩定性略差。
動力
1.4發動機技術過時，啟動較慢，加速遲緩，動力一般；1.6發動機扭力輸出寬廣，高轉速運轉流暢，表現優良。
油耗
油耗低，百公裡綜合工況油耗6.4L，車身自重輕，加上外型采取流線設計，風阻系數小，可有效降低油耗；部分網友反映城市路手動檔油耗9L左右，油耗偏高。
優勢
歐洲最新造型，“虎”氣十足動感時尚的造型，代表歐洲最新造型風格，極富活力和吸引力
飽滿健碩的前部造型給人以生機勃勃的“都市之虎Urban Tiger”的感覺
第三代TU發動機，加速最快
0-100km/h的加速時間僅為9.8秒(同級車中最短)
手自一體，智能控制
高檔車的配置，并采用保時捷Tiptronic技術
智能化控制系統可依據駕駛人員的動作特點判斷其駕車意圖進行自動換檔。變速箱能自動學習并記憶駕駛者的駕駛習慣，自動在9種換檔模式下選擇最适合當前的狀态。
車載靈性網絡，智能可靠
汽車領域的前沿技術。一般情況下隻有在高級别車輛上具有的新一代電氣化結構，車輛總線被稱作“多路傳輸系統”，從而簡化了複雜的電氣線束布置，大大降低了故障率，使車輛運行更可靠。
另外，車載靈性網絡還可以提供衆多額外的性能，諸如“伴我回家”(大燈延時熄滅)、忘拔鑰匙報警、忘關車燈報警等諸多智能化的實用功能。
HLE高強度Module車身，固若金湯
優化的車身結構有效吸收來自各方向的碰撞能量，并采用高彈性鋼闆和激光焊接工藝，安全性和運動平穩性遙遙領先于其他同類車型，達到國際中高檔轎車水準，可滿足歐洲NCAP四星碰撞水平。
四輪獨立懸挂
領先對手秉承了雪鐵龍傳統優勢技術，又注入了一系列創新概念和新技術，使C2的前後懸挂特性、車輪和輪胎的匹配性能達到了汽車舒适性的最高要求。
先進的四輪獨立懸挂，采用了車輪與車身之間的非剛性聯接，更好地衰減了路面的振動，提高了駕乘的舒适性。
Digimat雙色調風格内飾，和諧新穎
采用嘎納灰(Digimat)雙色調風格的内飾，在儀表闆、門護闆和中控台搭配弱化的Bagheera顔色，使内飾顔色搭配和諧新穎，體現了法蘭西式生活方式的優雅和惬意。
帶變排量壓縮機自動空調，舒适高效
該空調系統采用了全新控制概念--壓縮機可變排量，減少發動機的功率消耗，改善乘坐舒适性。
采用全自動模式，根據設定的舒适度進行電子控制，自動運行，制冷迅速，保證車内恒溫，方便、舒适、高效。
新型纖維材料，環保降噪
所有模壓棉基隔音墊采用新一代環保材料――滌綸纖維，取代芬醛樹脂膠(芬醛樹脂：有毒，氣味難聞)，隔音效果好，更改善了車内空氣質量。
自動開啟危險警告燈，預防追尾
在急刹時危險警告燈自動開啟，警告燈頻閃，立即提醒尾随車輛，降低被追尾的風險，不僅提高安全性，而且非常人性化。
除了上述十大優勢外，C2還具有如下舒适性和安全性的領先設計及功能：
車載網絡防盜，真正盜不走
帶應答器的數碼防啟動系統集成于“車載靈性網絡”管理系統(多路傳輸系統)，因此，C2是“一輛真正盜不走的車”。
大燈延遲熄滅，伴我回家
同級車中最人性化的智能功能——“伴我回家”(大燈延時熄滅功能)。
粉塵過濾裝置，潔淨空氣
帶有空氣再循環和粉塵過濾裝置，保持車内空氣清新、潔淨。
激光焊接，高強美觀對關鍵零部件如輪罩、内縱梁、減震器支架等運用了先進的激光焊接技術，大大提高了整車的強度，而且焊接處更美觀。
同級車最大前風擋，視野最好雙曲面的大傾斜前風擋玻璃面積為1.2㎡，同級車中最大，保證前方視野在同級車中是最好的。
智能天窗，安全先進
采用一觸式開關，并具有防夾、自動關閉和熱保護功能，十分安全、先進和人性化。
行駛中車門自動落鎖，智能安全在時速超過10km/h時，C2的4車門和後背門将自動鎖止，一直到再次打開車門或借助中控鎖按鈕開啟。
車門自動落鎖功能集成于“車載靈性網絡”管理系統，智能可靠，非常人性化
整體式車門，安全無焊點C2的車門是由一整塊鋼闆直接沖壓而成，無焊點，強度高，更安全。而日、韓系車的車門都是由鋼闆焊接而成，成本較低。
車門加裝了由變截面鋼闆材料制成的高強度防撞梁，提高了車身側面抗擠壓和碰撞性能，車門在碰撞後仍能開啟，确保安全可靠，萬無一失。
車型口碑
雪鐵龍C2汽車優點是外觀采用流線型設計，造型富有生氣，底盤紮實，操控性靈活，轉向敏銳，且安全配置較高，安全性好，發動機性能突出。缺點是内飾做工粗糙，倒檔進檔生澀，後排空間不足，油耗偏高。
